按照盖世汽车网清算平易近众官方和统计机构数据，2015年5月平易近众乘用车品牌在华销量跌势加重。一汽-平易近众不但所有平易近众品牌车型销量滑坡，乃至奥迪系列（不含新车）也集体跳水；上海平易近众则凭借凌渡新车和途不雅不雅等免于降落。全球销量：亚欧美涨跌不均平易近众官方数据显示，2015年5月份，平易近众乘用车品牌在全球向破钞者交付了499,500辆新车，比较2014年5月的531,100辆，同比降落5.9%。平易近众诠释称，和2014年5月份对比，本年5月份少了两个工作日和两个发卖日，这是导致销量连降的成分之一。1至5月份，平易近众乘用车全球累计交付销量为2,475,000辆，旧年同期2,550,400辆，同比降落3.0%。从全球销量角度而言，平易近众乘用车品牌的跌势始于2014年下半年。从2014年10月份初步，到2015年1月份连跌4个月。在2月份委曲持平以后，到5月份又再次连跌3个月。并且5月份也创下比来最大年夜跌幅，5.9%的下滑比例超越了4月份的4.8%和3月份的0.9%。细化到各区域，平易近众5月份只有在欧洲和北美呈现增加态势，并且首要倚仗西欧。在中东欧、亚太和南美均延续滑落。在全数欧洲市场，平易近众乘用车品牌1至5月新车累计销量为727,800辆，较之2014年同期的712,700辆，同比增加2.1%。西欧（不含德国）前5月进献了396,200辆销量，比2014年同期的372,300辆提升6.4%。德国销量从234,400辆同比增加6.2%至249,000辆。中东欧区域1至5月销量从106,000辆同比下跌22.1%至82,700辆；俄罗斯特别暗淡，从56,500辆同比暴跌47.2%至29,800辆。在亚太区域，平易近众乘用车品牌1至5月份累计发卖了121万辆新车，旧年同期销量为125万辆，同比下跌3.4%。个中在最大年夜单一市场中国，前5个月累计销量只有112万辆，比2014年同期的116万辆下滑了3.7%。北美市场前5月平易近众品牌累计销量为241,300辆，旧年同期235,400辆，同比增加2.5%；不过在美国从150,300辆同比下跌4.2%至144,000辆。南美市场颓势还是，前5月平易近众品牌销量从267,700辆同比下跌22.4%至207,700辆；个中巴西销量从215,700辆同比下滑27.8%至155,700辆。中国市场销量：跌幅延续扩大年夜在最大年夜单一市场中国（包含喷喷鼻港地区），在最大年夜单一市场中国（包含喷喷鼻港地区），平易近众乘用车品牌5月份向破钞者交付了221,400辆汽车，而旧年同期交付销量为240,900辆，同比降落8.1%，一样连月下跌，并且跌幅扩大年夜。平易近众1月份在华交付销量为265,900辆，旧年同期267,800辆，同比下滑0.7%；2月份交付销量为175,700辆，旧年同期169,900辆，同比增加3.4%。3月份交付236,800辆，旧年同期245,000辆，同比降落3.3%。4月份交付221,000辆汽车，而旧年同期238,700辆，同比降落7.4%。1至5月份，平易近众在华累计交付销量为1,120,800辆，2014年1至5月份1,162,300辆，同比下跌3.7%。按照统计机构供给的批发销量，乃至跌势还要超越上文的交付/零售销量。盖世汽车网计较的功能是，一汽-平易近众与上海平易近众旗下平易近众品牌车型上月在华批发销量之和为205,556辆，旧年5月为233,928辆，同比下跌12.1%；1至5月累计销量1,181,108辆，旧年同期1,243,347辆，同比降落5.0%。在华车型销量：一汽-平易近众延续团灭，上海平易近众凭借新车一汽-平易近众旗下平易近众品牌5月在华批发销量为83,480辆，旧年5月为113,670辆，同比下跌26.6%；1至5月累计销量491,948辆，旧年同期549,902辆，同比降落10.5%。在一汽-平易近众各系列产品中，高尔夫、CC、捷达、新宝来、速腾、迈腾六个系列全数同比降落，个中CC和新宝来跌幅最大年夜。上海平易近众旗下平易近众品牌5月在华批发销量为122,076辆，旧年5月为120,258辆，同比增加1.5%；1至5月累计销量689,160辆，旧年同期693,445辆，同比降落0.6%。上海平易近众产品呈现“最畅销车型滑坡，其他车型增加”的场合排场，常日销量最高的新朗逸、帕萨特和新桑塔纳均告下滑，只有途不雅不雅保持上行；反而是新Polo、朗行等“次主力”车型销量上涨，但不足以抵消最畅销车跌势；直至凌渡、桑塔纳·浩纳这两款全新车型插手以后，上海平易近众才实现同比增加。 http://www.lcxh.net/

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