按照展看，台湾集装箱船东长荣海运股分有限公司（Evergreen）将在两家造船厂别离订造总值约为8亿美元范围的20艘支线集装箱船。TradeWinds报导，按照业界的消息，该船东或将在本国台湾国际造船股分有限公司(CSBC)及日本Imabari（今治）造船别离订造各10艘、共20艘3000TEU级集装箱船。不过，业界的一角估计，长荣海运正在还与造船厂进行终究洽商，是以，签定终究合同还必要约一个月光阴。别的，业界的相干人士暗示，本来在该项方针接单候选名单上有韩国现代尾浦造船，不过，由于不符合船价条件，从名单中被除名了。据知道，现代尾浦造船向长荣海运要求每艘船价约4500万美元，不过，长荣海运要不到4000万美元的船价。一名相干人士暗示，“现代尾浦造船仿佛不是出格愿意获得长荣海运项目，是以提出了那么高的船价，还有，造船厂经过过程此次新造项目，不会获得太大年夜好处。” http://www.lcxh.net/

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